立法会议员田北辰今日（31日）表示，高铁设站位及加装扶手可方便市民；香港往来福田、深圳北的月票可争取金额为2000元（港币，下同）。
现时高铁票常常“一票难求”，田北辰在电台节目质疑，若市民错过高铁班次，没有座位是否要等一整天？他形容站位不会售罄，高铁应设站位方便市民，同时加装扶手难度也不大。
田北辰又举例，南京至无锡的高铁班次约1小时车程，已设有站位。而香港至广州南、福田等的车程亦在1小时内，认为设站位可行。至于有人担心高铁车速太快，设站位不安全等问题，田北辰承认部分地区的车速的确较快，但香港到福田等地的高铁时速为170至180公里，车速“不快”。
月票方面，他认为至少要无限次在香港及福田、深圳北间往返，争取金额为2000元，即约6折。至于香港来往广州东、广州南，月票估计为5000元。
田北辰指，月票会方便往返两地开会、上班、生活的人士，相信推出后市场颇大。
立法会“A4联盟”杨永杰、梁文广、张欣宇、林素蔚早前提出广深港高铁“地铁化”倡议，务求优化和提升高铁服务，以达致“港深半小时生活圈”及“大湾区一小时生活圈”的目标。建议降低高铁票价，新增月票优惠，以提升高铁性价比；增加更多短途、直达列车班次，最大化高铁站的运力水平；将“购票订座”模式改为“有车即走”模式，增加更多短途的站位，提升高铁的载客量；及优化购票流程及手续，便利旅客，务求优化高铁的服务，达致“大湾区一小时生活圈”的目标，助力粤港澳大湾区建设。相关理念已获政府积极响应。
